Получите бесплатную консультацию прямо сейчас:
+7 (495) 332-37-90Москва и область +7 (812) 449-45-96 Доб. 640Санкт-Петербург и область

Как поменять двигатель автомобиля с ва

На моей машине вышел из строя двигатель. Могут ли у меня впоследствии быть проблемы с ГАИ? Нужны ли какие-то документы на такой мотор и необходимо ли перерегистрировать автомобиль? Проще говоря, если мотор, который вы собираетесь поставить, будет идентичен установленному на автомобиле, то переоформлять ТС не нужно. Но все-таки лучше обратиться в МРЭО с просьбой проверить по имеющимся базам данных, не находится ли двигатель с таким идентификационным номером в розыске.

Дорогие читатели! Наши статьи рассказывают о типовых способах решения юридических вопросов, но каждый случай носит уникальный характер.

Если вы хотите узнать, как решить именно Вашу проблему - обращайтесь в форму онлайн-консультанта справа или звоните по телефонам, представленным на сайте. Это быстро и бесплатно!

Содержание:

Как узаконить замену двигателя?

Пост-предостережение для автолюбителей. О писаных и неписаных нововведениях в поведении ГАИ на примере нескольких ситуаций и личном опыте работы в сфере контрактных автозапчастей.

Началось с того, что написал к одной записи комментарий, и обнаружил, что, немного его дополнив, можно будет состряпать пост, который, полагаю, многим окажется полезен, так как на практике постоянно сталкиваюсь с почти полной юридической непосвящённостью в этом, на мой взгляд, крайне важном вопросе.

С относительно недавнего времени двигатели в машинах перестали быть "номерными" агрегатами, появилась возможность их менять без безусловного запрета регистрации. И при переоформлении транспортного средства на нового владельца, при сверке в ГАИ, на какое-то время действительно перестали сверять номера блоков двигателей с тем, что написано в ПТС. Много где не сверяют до сих пор. Однако, в последнее время, без изменений в законодательстве, во всё большем количестве регионов на них вновь стали обращать внимание.

Ниже опишу, с какой целью. Мол, " отлично, мотор менян, значит, машина ещё довольно много походит, можно брать ", " срок её жизни ощутимо продлён ". Налог меньше платить!

Страховка дешевле! Надо брать! Это, как правило, так, но соискателю настоятельно рекомендуется в таких случаях насторожиться и кое-что проверить. Заранее прошу прощения за многословность, очень-приочень длиннопост, не интересующихся темой прошу оставить сей пост без внимания.

Моделируем ситуацию: вы ищете автомобиль, или вы владеете автомобилем, в котором пришёл в негодность один из основных номерных агрегатов - двигатель. По экономическим причинам вы не занимаетесь его ремонтом, а принимаете решение заменить его.

И вот, вы его меняете, или вы приобретаете автомобиль с заменённым двигателем, - какие у этого могут быть последствия? Итак, пример: недавно выбирал личное авто, высмотрел недорогую, идеальную для меня Nissan Stagea в первом кузове, и был готов к приобретению, но при осмотре обнаружил, что по документам она с двигателем RB20E, а по факту мотор уже менян в силу возраста и пробега , и вставлен RB20 D E. Двигатель исключительно родственный, но отличающийся по характеристикам, в частности, по лошадиным силам.

Он сильнее. Ну ёлки, одна только пластиковая крышка с жирной надписью NEO сразу в глаза бросилась в объявлении об этом не было ни слова. Живу в Новосибирске. Как известно, всё зауралье ещё почти поголовно ездит на прулях. Эти тачки начинают по естественным причинам, после сотен тысяч километров пробега, из строя выходить, и их моторы очень мало кто капиталит, - чаще всего их просто меняют. В Японии же эти агрегаты закупаются по цене почти металлолома, и, не смотря на бешеные наценки русский бизнес - отдельная тема , их вполне реально купить.

И они, как правило, действительно "с пробегом до ста тысяч", обслуживаемые и эксплуатируемые в куда лучших условиях, чем российские. Эти двигатели чаще всего снимаются с действительно рабочих машин. С машин в таком состоянии, в котором в Японии они идут на утилизацию, а в России считались бы почти новыми.

Так вот. Бизнес этот огромен, процветает. Я сейчас админю одну из таких компаний. И естественно, что и до МРЭО это дошло. На сверках смотрят номер кузова, это понятно, но теперь и на номер блока порой обращают внимание. Проблема не в самом факте замены мотора, это теперь можно делать. Проблема в вопросе легальности процесса замены. И здесь для автовладельца есть серьёзный шанс того, что к нему прилипнет некая презумпция вины, которую нужно будет оспаривать.

Нужно доказать в ГАИ, что мотор не с угнанной тачки , или что он попал в страну легально, - растаможен и куплен. Копию чека. Тогда ок, - заносят мотор в особые отметки в ПТС, - теперь, типа, машина с мотором с номером таким-то. Вот тогда всё в порядке. Но это возможно только при условии, что двигатель такой же, с того же или родственного автомобиля, так же называется, у него те же характеристики.

Если же агрегат отличается, как в случае с вышеупомянутой Stagea, как RB20E и RB20DE, на одну букву, казалось бы, - то это уже " серьёзное вмешательство в конструкцию транспортного средства ", там на пару десятков сил больше, и если в ПТС указано полное название мотора, и оно не совпадает с выбитым на блоке, то на такое авто могут наложить запрет на регистрацию Отправить на экспертизу или заставят идти и получать дорогущее разрешение на такую модификацию.

В общем, с неродным мотором же лошадиные силы другие, другой налог. Платишь-то по документам, а по факту Про свап: это самая грустная грустная ситуация, - например, у вас какой-нибудь шестой цивик хэтч - и у вас или в том автомобиле, что вы присматриваете туда воткнут суперпопулярный вариант свапа для данной конфигурации, - B20B, то есть двигатель, который ни в одной комплектации не предусматривался заводом-изготовителем для данного автомобиля, то вам вообще перда.

Стоят такие машины на сайтах объявлений месяцами, даже в хорошем состоянии, даже по адекватной цене, и часто по-долгу продаться не могут. Людям страшно их брать. Их, даже если "пронесёт", потом тяжелее продать, да и "мало ли как поменяются законы в будущем". Покупать машины после свапа без страха и не полагаясь на авось можно только имея возможность, умея давать взятки в ГАИ.

А это может далеко не каждый. Я вот в своё время со Stagea не рискнул даже. Мазда недавно запретила из-за санкций ввоз такого рода запчастей в принципе. Какое-то время их некоторые организации возили под видом других моторов, прятали, писали номера блоков действительные, а марки - Хонда, Ниссан А чтобы таможенники не обращали внимание на шильдик "Мазда" на самом моторе, "договаривались" с ними.

Позже, по прибытии, просто рисовали ГТД. Сейчас такая лавочка много где прикрыта, например, если вы в Красноярске. Если не только спросят ГТД, но и сделают запрос, проверят. Приобретая возрастую Мазду с меняным мотором - обратите на документы самое пристальное внимание.

Временной отрезок, когда Мазда ввела эти санкции - история с Крымом. До Крыма - с документами скорее всего нет проблем. Если мотор менян уже после "Крымнаш", - действуйте крайне осторожно. В большинстве регионов страны всё ещё не обращают на номер блока внимание, и можно спать спокойно. Но тенденция наметилась, и уже у очень многих людей начинаются проблемы. Поменял мотор на такой, у которого нет бумажек или на неродной для автомобиля - есть реальный шанс обняться с этой тачкой навсегда, - продать её, возможно, будет нельзя.

Попадёшься на сверке, иии Как действовать? Запрашивайте документы на двигатель при приобретении для замены, запрашивайте документы при приобретении автомобиля с меняным двигателем.

При перерегистрации в гаи просите проверить эту ГТД и, если это ещё не сделано, просите занести новый номер блока в особые отметки в ПТС. На автомобили со свапом на неродной агрегат лучше не смотреть. Ещё пока много где прокатывает, немного где смотрят на мотор, но лавочка стала прикрываться. Могут, действительно скорее всего, - могут не посмотреть на номер блока и даже как сам мотор должен выглядеть знать не будут, но если гаец шаристый, - вы залетите. Фирма, которая занималась импортом.

Обычно у организаций, которые занимаются ввозом в страну этого всего морские перевозки, валютные операции, коносаменты там всякие и прочая бухгалтерская лабудень по десять юр. Одно юрлицо торгует, другое возит, третье ставит, четвёртое занимается бух. При том что в компании может работать пять человек. ГТД должна быть настоящей, это как бы не скроешь, и то, какая фирма её делает, значения не имеет по сути.

Главное, чтобы она была действующей. Или дпс тоже может взять и проверить номера на двигателе? Со свапом конечно грустно, но ведь если не меняется подрамник, то в принципе должно проканать. PS Boroda factory - не твой-ли проект? Номера сверяют при перерегистрации, на той самой "сверке". Приезжать на неё с агрегатами, прописанными в ПТС, значит пройти сверку. О том, как карают сваперов на дорогах, пока больше слухов, чем фактов.

Один из последних роликов на канале swapblog рекомендую посмотреть, там об этом. На новые машины вообще не смотрят, я так первый техосмотр получение диагност. Там вообще на машину не посмотрели. Первое ТО - тачка ещё слишком новая, чтобы в ней что-то сломалось и, тем более, поменялся мотор.

Мне личка не доступна, напишу тут. В Москве есть ли возможность помочь в ПТС вписать другой двигатель с меньшей мощностью? Без осмотра машины, двигун старый останется.

Мотор серийно ставится в модель моего авто аутлендер. Если двигатель не такой же модели и характеристик, который в машине был и в документах описан, то всё сильно сложнее, чем просто договор купли-продажи с ГТД в ГАИ показать и вписать новый номер блока. Нужна экспертиза не знаю точно как она правильно называется , регистрация "внесения существенных изменений в конструкцию ТС" в НАМИ. Слышал где-то, что возможны изменения, если авто достаточно старое лет, или это все неправда?

Есть необходимость заняться свапом, может за 2 года от ответа что изменилось? Вот слушай, хочу я купить себе рысь, RX8, естественно родной мотор я сразу выкину и поставлю туда что попроще, да хоть наш родной "шеснарь". Я читал что через НАМИ можно все это дело провернуть и получить официальный документ о замене агрегата, вот только туда нужно заключение о том, что все работы по замене агрегата сделаны по феншую Кто имеет право на выдачу таких документов?

Чаще всего это необходимость.

Как оформить замену двигателя в ГИБДД?

Во время длительной эксплуатации автомобиля рано или поздно возникают неисправности, которые приходится ремонтировать. Часто встречаются такие ситуации, когда выходит из строя двигатель, а ремонтировать его получается либо дорого, либо невозможно. Решением такой проблемы приходит только одно — это замена его на другой двигатель. Вопросы, связанные с заменой двигателя с технической точки зрения в принципе не возникает — чаще всего его заменяют самостоятельно либо сделают это в автосервисе.

Во время длительной эксплуатации автомобиля рано или поздно возникают неисправности, которые приходится ремонтировать. Часто встречаются такие ситуации, когда выходит из строя двигатель, а ремонтировать его получается либо дорого, либо невозможно.

Пост-предостережение для автолюбителей. О писаных и неписаных нововведениях в поведении ГАИ на примере нескольких ситуаций и личном опыте работы в сфере контрактных автозапчастей. Началось с того, что написал к одной записи комментарий, и обнаружил, что, немного его дополнив, можно будет состряпать пост, который, полагаю, многим окажется полезен, так как на практике постоянно сталкиваюсь с почти полной юридической непосвящённостью в этом, на мой взгляд, крайне важном вопросе. С относительно недавнего времени двигатели в машинах перестали быть "номерными" агрегатами, появилась возможность их менять без безусловного запрета регистрации. И при переоформлении транспортного средства на нового владельца, при сверке в ГАИ, на какое-то время действительно перестали сверять номера блоков двигателей с тем, что написано в ПТС.

Чем чревата замена двигателя?

Инструкции по замене и установке двигателя автомобиля. Самостоятельно заменить двигатель очень сложно. Если позволяют средства, то лучше доверить это автомастерской. Если вы ограничены в финансах, то эта инструкция будет для вас полезной. При создании этой статьи над ее редактированием и улучшением работали, в том числе анонимно, 34 человек а. Категории: Замена автозапчастей. Как поменять двигатель в автомобиле Информация об авторе. Установите автомобиль в непосредственной близости к подъемнику. Поверхность должна быть ровной, а помещение достаточно освещено.

Как поменять двигатель в машине

Автоинспектор, остановивший меня, пригрозил поставить машину на штрафплощадку и наложить штраф в размере грн. Правомерны ли действия автоинспектора в данном случае? Какова в действительности процедура переоформления моторов иной кубатуры? Этот вопрос стоит разделить на два: необходимо ли переоформление автомобиля в МРЭО, если заменен двигатель, и нужно ли получать разрешение на такую замену. Ответим по порядку.

.

.

.

.

.

Замена двигателя – процесс, который под силовой агрегат автомобиля подъемный стол;; опоры.

.

.

.

.

.

.

.

ВИДЕО ПО ТЕМЕ: "ПРОФИ" ПРАВИЛЬНАЯ установка КОНТРАКТНОГО двигателя.
Комментариев: 5
  1. exalstorat

    А чего вы там закрылись?

  2. sembnanthudist

    Доброго времени суток

  3. ulacwtit

    Спасибо за Ваш труд

  4. riepolna

    Глубокое или не очень проникновение, проникновение в разные места , в разных позах и т.д. будет влиять на срок по этой статье ?

  5. Лилия

    Ну Корнев свистелка все же. Никто ничего не предъявляет никогда, никаких документов и ордеров. Начинается все с требования Открыть им дверь! В грубой форме. Либо вламывания внутрь квартиры. Им так выгоднее. Какое там изучить постаноаление об обыске ? Никто вам не даст этого сделать. Им быстрее вас затолкать в кутузку надо. Так что гражданин большой специалист посвистывает.

Спасибо! Ваш комментарий появится после проверки.
Добавить комментарий

© 2018-2020 Юридическая консультация.